Fernando Alonso en 2026 — La 33 y las cuotas del mercado

Han pasado 13 años desde la última victoria de Fernando Alonso en la Fórmula 1. Fue el 12 de mayo de 2013, en el Gran Premio de España, en el Circuito de Cataluña, al volante de un Ferrari. Desde entonces, 32 victorias en el contador, dos títulos mundiales en el palmarés y la pregunta que no desaparece: ¿llegará la número 33?

Las cuotas de Bet365 para 2026 ofrecen una respuesta clara y fría: ganar una sola carrera durante toda la temporada cuesta 19.00. El Aston Martin no ha sumado un solo punto en las tres primeras carreras del año (Australia, China, Japón). El español ocupa el 21º puesto del campeonato. El mercado no miente.

Bet365 ofrece el mercado "Piloto — Ganará una carrera" sobre el Campeonato de Pilotos 2026 con cierre el 1 de mayo a las 18:30. El mercado refleja con precisión la jerarquía actual: cuatro pilotos a 1.25 —Leclerc, Norris, Hamilton y Piastri— son los máximos favoritos para apuntarse al menos una victoria. Alonso se sitúa a 19.00, en el tercer estrato junto a pilotos de equipos claramente superiores al Aston Martin en este momento de la temporada.

La cuota de Alonso (19.00) es ligeramente mejor que la de Ocon, Lawson o Bearman (21.00 cada uno), pilotos de equipos —Haas, Racing Bulls— que en las tres primeras carreras han estado claramente por encima del Aston Martin. El mercado descuenta la experiencia y el historial de Alonso en carreras especiales, especialmente en trazados que históricamente le han favorecido.

El mercado del campeonato es aún más contundente. George Russell (2.00) lidera con comodidad, seguido del rookie Kimi Antonelli (2.10) —su compañero de equipo en Mercedes, que suma 72 puntos y encabeza el campeonato real. La irrupción de Mercedes como el equipo dominante de 2026 es el hecho más llamativo de la temporada hasta ahora. Alonso figura a 1001.00.

El dato que más llama la atención del campeonato es que el líder real es Antonelli (72 pts), pero el mercado da como favorito a Russell (2.00). El motivo es la regularidad: Russell tiene 63 puntos con dos podios y el mercado le asigna más consistencia a largo plazo. Verstappen, tricampeón reciente, se encuentra ya a 67.00 —un reflejo brutal de dónde está el Red Bull este año.

El mercado de constructores refuerza el diagnóstico sobre el Aston Martin. Ferrari y McLaren comparten la condición de máximo favorito para ganar al menos una carrera (ambos a 1.10), algo congruente con el hecho de que cuatro de sus pilotos —Leclerc, Norris, Hamilton y Piastri— están a 1.25 individualmente. Aston Martin figura a 17.00, igual que Alpine y Williams, señal de que el mercado no ve diferencias significativas entre los equipos del segundo escalón en términos de victorias posibles.

Mercedes domina con autoridad. Antonelli lidera con 72 puntos, Russell es segundo con 63. Ferrari ocupa el tercer y cuarto puesto con Leclerc (49) y Hamilton (41). McLaren y Red Bull siguen con resultados irregulares. Alonso y Stroll cierran el campeonato con 0 puntos: el Aston Martin aún no ha conseguido entrar en los diez primeros en ninguna de las tres rondas disputadas.

Quedan 19 carreras del campeonato 2026. Las dos primeras del calendario original (Baréin y Arabia Saudita) fueron canceladas, dejando una temporada de 22 Grandes Premios que termina en Abu Dabi el 6 de diciembre. Para Alonso, hay circuitos en el calendario con carga histórica especial: Mónaco (donde ganó en 2006 y 2007) y el GP de España-Cataluña el 14 de junio en Montmeló —el mismo trazado donde consiguió su última victoria en 2013.

⚠️ Baréin (12 abr) y Arabia Saudita (19 abr) figuraban en el calendario inicial pero fueron canceladas. La temporada 2026 queda en 22 Grandes Premios.